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新しいタイヤに交換した際や、店頭に並んでいる新品タイヤを見たときに、表面に細いゴムのヒゲが沢山出ているのを見たことはありませんか？
このヒゲは「スピュー（vent spew）」と正式には呼ばれていて英語で「吹き出す」「噴出する」といった意味があります。
スピューは、製造工程で自然にできるものでタイヤが「新品である証拠」ともいえる存在となり自動車だけでなく、バイクや自転車のタイヤにも見られるんですよ。
本日は、タイヤの豆知識として「スピュー」についてご紹介したいと思います。
「ヒゲ」ができる理由とは？
タイヤは金型を利用して作られているのですが、実はその製造過程はとても複雑です。
生のゴムを金型に流し込み、押し込む際に空気が残ってしまうと気泡や成型不良となってしまいます。
そこで、金型には髪の毛ほどの細い空気抜きの穴（ベントホール）が多数設けられていて加圧時にゴムがこの穴から押し出されて冷えて固まります。
これが、タイヤにヒゲができる理由なのです。
このようにヒゲは空気をしっかり抜いて、タイヤをキレイに成形できた証拠でもあり前述したとおり「新品タイヤである証拠」ともいえるのです。
しかし、一部のタイヤでは新品でもスピューのない製品もあります。これはメーカーが製造過程で処理をしていたりスピューが出ない金型を使用しているそうです。
ヒゲは切ってもいいの？
ヒゲはあくまで製造過程でできる副産物であり、実は性能には関係がありません。
また、走行しているうちに路面との摩擦で徐々に取れていきます。
気になってしまって、切ってしまう方もいらっしゃるのですがカットする際に誤ってトレッド面を傷つけてしまう恐れもありますので、わざわざ切る必要はないと言えます。
新品タイヤは、本来の性能を発揮するためにも慣らし運転が推奨されていますが、この慣らし運転を終える頃にはトレッド面のヒゲが気にならない状態であることが多いですが、サイドウォールのヒゲに関しては慣らし運転を終えた後も残っている事が多いです。
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まとめ
このように、タイヤのヒゲは製造工程でできるもので性能に影響を及ぼすものではありません。
そのため、経年と共に自然とすり減ることを念頭に、無理に処理することは控えた方が良いといえます。
タイヤは一見、単純な構造で製造されているように見えるのですがとても複雑な構造でできていますので、こうしてよく観察してみると様々な発見があるんですよ。
本日ご紹介した「タイヤの豆知識」で、少しでもタイヤにご興味を持っていただけると嬉しいです！
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