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タイヤがバーストする原因は様々ですが、原因のひとつに「スタンディングウェーブ現象」があります。
あまり聞きなれない言葉ですが、タイヤ業界では昔から恐れられている危険な現象のひとつです。
この現象は、普段街乗りしているだけでは起こりにくいのですが反対に高速道路で条件が揃うと起きやすいという特徴があります。
そこで、本記事では「スタンディングウェーブ現象」とは？発生するメカニズムや防ぎ方、危険な理由について解説致します。
もくじ
「スタンディングウェーブ現象」とは？
「スタンディングウェーブ現象」とは、高速走行時にタイヤの側面が波打って変形してしまう現象を指します。
タイヤの「たわみ」が元に戻る速度よりタイヤの回転速度が速くなり、タイヤの内部に波のような変形が発生してしまうことが原因でこのような状態が続くとタイヤ内部の骨格が破損してしまい、バーストしてしまうリスクが高まります。
バーストが起こると、ハンドル操作やブレーキが効かなくなるため特に高速走行中に起きてしまうと、かなり危険なのです。
では、なぜこのような現象が発生するのでしょうか。
実は走行中のタイヤは、路面に接している部分は潰れ、路面を離れると元の形へ戻ることを繰り返しています。
【このようなイメージ】
潰れる
↓
戻る
↓
潰れる
↓
戻る
上記のようなサイクルを毎秒、何十回も繰り返していると速度が増すにつれて「戻る時間」が足りなくなり、タイヤ内部で変形が蓄積しタイヤは適正な形状を保つことができなくなってしまうのです。
スタンディングウェーブ現象が起こる原因
高速走行中に発生しやすい「スタンディングウェーブ現象」ですが、実は他に複数の条件が重なることで発生しやすくなると言われています。
その条件とは、
①空気圧不足
タイヤにとって空気圧不足は、様々なトラブルの原因となります。
空気圧が適切でないとタイヤがたわむ量が大きくなり、たわみが大きくなる程、タイヤが路面に接し潰れた際にもとに戻る時間が長くなってしまいタイヤの形状が保てなくなります。
②高速走行の継続
例えば、時速100㎞以上で長時間走行しているとタイヤが休む時間がありません。
そうなると変形が連続して蓄積されてしまいタイヤの形状が保てなくなります。
③荷物の積みすぎ
車両の重量が増えると、タイヤにかかる負荷が増すためタイヤはさらに潰れてしまいます。
こちらもタイヤの形状が保てなくなる要因ですね。
④路面の温度
夏は路面の温度が60℃を超えることもあります。
タイヤの主な部材であるゴムは、熱の影響で柔らかくなってしまいます。
さらに、タイヤは変形する時に熱を発生させるため内部が発熱し変形を加速させてしまう原因となります。
このように、タイヤの形状を保つことができなくなることが要因としてあります。
スタンディングウェーブ現象を防ぐ方法
スタンディングウェーブ現象は、バーストのリスクが高まるとても危険な現象ですが事前に予防をすることが可能です。
予防方法は、
①月に一度の空気圧点検
適切な空気圧で走行することが大切です。
②高速道路を走行する前のタイヤ点検
空気圧の点検と共に、高速道路を走行する前にはタイヤ点検を行うことも大切です。
③荷物を積みすぎない
荷物を積み込みすぎるとタイヤに負荷がかかってしまいます。
特にミニバンやSUVは、注意が必要です。
④高速道路では適度に休憩を入れる
タイヤも車も人間と同じで、休憩することで上がりすぎた熱を下げることができます。
⑤劣化したタイヤは早めの交換
ひび割れや摩耗したタイヤは、内部の強度も低下している可能性が高いです。
このような状態では、安全に走行することが難しいです。
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まとめ
スタンディングウェーブ現象は、普段の街乗りよりも高速道路を走行中に「空気圧不足」や「過積載」「高温」といった条件が重なることで発生し、最悪の場合はバースト事故につながってしまいます。
てとも危険な現象ですが、日ごろの点検や正しい空気圧管理を行うことで予防することが
タイヤは車が唯一、路面と接している重要なパーツです。
見た目に異常がなくても内部ではダメージが進行している場合があるため、「まだ走れるし大丈夫」ではなく「安心して走行、止まることができるか」という視点でタイヤの状態を確認することが大切です。
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