
こんにちは♪ 大阪市鶴見区のタイヤ屋さんが運営している『タイヤ良販本舗』です!
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タイヤ交換やホイール交換時に、ホイールの内側やリム部分に小さな金属部品が付いているのを見たことはありませんか?
この部品は「バランスウェイト」と呼ばれる大切なパーツです。
普段、目にする機会が少ないためあまり意識されませんが実は車の乗り心地や高速走行時の振動や安全性に関わっています。
バランスウェイトは何のためについているのか。
役割や外れたらどうなるの?と質問を頂くことも多いです。
そこで本記事では、バランスウェイトについて役割や使い方、外れた時の対処方法まで解説致します。
これからタイヤ交換を検討している方や、走行中にハンドルの振動が気になる方はご参考下さい。
もくじ
「バランスウェイト」とは?
「バランスウェイト(ホイールバランスウェイト)」とは、その名の通りタイヤとホイールの重量バランスを整えるために取り付ける重りです。
タイヤやホイールは、一見すると真円で均一になっているように見えますが実際にはほんの僅かに重量差があるため、そのまま装着すると回転時に偏りが発生することで特に高速走行時に振動が起きやすくなります。
実は偏りの発生は新品のタイヤやホイールでも生じますので、このような現象を改善するためにホイールのリムや内側に「バランスウェイト」を取り付けます。
バランスウェイトの取り付けは「ホイールバランス調整」の作業で、専用のバランサーと呼ばれる機械で計測してから取り付けを行います。
僅か数グラムの違いでも、時速100km近くなると大きな振動へと変わるため非常に重要な作業になりますのでタイヤ交換時には基本的にホイールバランス調整も同時に行うことがオススメです。
バランス調整ができていないと、タイヤの性能が十分に発揮できない可能性があります。
▼ ホイールに関してはコチラもご覧ください ▼
ホイールバランスが狂うとどうなる?
では、ホイールバランスが狂う(ズレてしまう)とどうなるかというと、走行中に様々な症状が現れます。

特に多い症状として一定速度で発生するハンドルのブレや車体の振動です。
例えば、
・高速道路を走行するとハンドルがブルブル震える
・シートや車体に細かな振動を感じる
・特定の速度域だけ違和感を感じる
・タイヤが偏摩耗しやすくなる
などの症状が発生しやすくなります。
タイヤ交換をしてから振動が出た…という場合、バランス不良が原因になっているケースも少なくありません。
またバランスが悪い状態で走行を続けるとタイヤだけでなく足回りの部品への負担も増してしまうため注意が必要です。
バランスウェイトの種類
バランスウェイトには主に2種類あります。
従来の素材は鉛製のウェイトが一般的でしたが、環境への配慮や技術の向上により近年は鉛フリーの鉄製や亜鉛性のウェイトが普及しています。
それぞれの違いは
①打ち込み式
金属性のクリップタイプのバランスウェイトで、ホイールのリム部分に固定して使います。
主にスチールホイールでよく使用されている方法で、固定力が高いのが特徴です。
昔から使われているおり、作業効率にも優れていますがアルミホイールへ使用すると傷の原因となる場合があります。

②貼り付け式
ホイールの内側にバランスウェイトを両面テープで固定する方法で、主にアルミホイールで使用されています。
外観を損ねにくく、デザイン性の高いホイールにも適しており特にスポークが細いデザインのホイールや輸入車ではこのタイプが多く採用されています。


また最近では、ブラック塗装やガンメタ塗装などホイールカラーに合わせたウェイトも増えています。
バランスウェイトが外れたら?
バランスウェイトは、使用環境によっては外れてしまうことがあります。
特に多い原因は以下のようなケースです。
①経年劣化
貼り付式のバランスウェイトの場合、両面テープで固定されているため長年の使用で粘着力が低下していきます。
高温や雨水の影響も受けやすく、徐々に劣化し剥がれてしまうことがあります。
②洗車
特に高圧洗浄機を使用して洗車を行う場合、至近距離で当ててしまうとウェイトが剥がれてしまう原因となります。
特に古いウェイトに多いです。
③縁石への接触
打ち込み式のバランスウェイトの場合、ホイールが縁石に接触してしまうとズレてしまったり外れてしまう原因となります。
■ウェイトが外れた時の見分け方
万が一ウェイトが外れても走行不能になるというわけではありません。
しかし万が一外れてしまった場合はホイール内側に剥がれてしまった跡が残ることで気が付くこともありますが、多くの場合は今まで無かった振動が急に出始めることで気が付くケースが多いです。
特に、
・高速道路だけ振動する
・60㎞~100㎞/h付近でハンドルが震える
・タイヤ交換後しばらくして違和感が出た
という場合は、ウェイト脱落の可能性があるためタイヤショップで点検してもらうことをオススメします。
バランス調整の頻度
バランス調整は頻繁に必要なメンテナンスではありませんが、基本的には以下の場合に実施することがオススメです。
・新品タイヤへの交換時
・タイヤの組み換え時
・パンク修理後
・振動が気になる時

他にも、長年使用していたり大きな衝撃を受けたホイールではホイールバランスの再調整が必要になることがあります。
よくある質問
よくある質問に関しましてはコチラ!
Q1:打ち込み式と貼り付け式、どちらを選べばいい?
ホイールの種類により、推奨されている方法が異なります。
スチールホイールなら打ち込み式、アルミホイールなら貼り付け式が基本ですが純正のアルミホイールはどちらも使われることがあります。
ホイールメーカーや取扱説明書にて推奨タイプをか確認することがオススメです。
Q2:バランスウェイトが沢山ついていると不良品?
前述の通りタイヤもホイールも真円に見えますが製造上、僅かな重量差があります。
そのため、ホイールによってはバランスウェイトが多く付けられることがありますが不良品ではありません。
但し、タイヤとホイールの組み合わせやビート位置が適切でない場合もあるため適切であるかタイヤショップで確認してもらうと安心です。
Q3:バランス調整は自分でできる?
専用の機器が必要なため、一般のドライバーが自身で行うことは現実的ではありません。
実はバランスウェイト自体は、ホームセンターやネットショップにて購入することができますが「どの位置に」「何グラム取付が必要か」は、感覚や目視で行っても正確にバランスを取ることができないからです。
まとめ
小さな部品ですが、車の安全性や快適性を支える重要な役割のホイールバランスウェイト。
バランス調整が整っていないと、高速走行時の振動や偏摩耗など様々なトラブルに繋がります。
最近、ハンドルの振動が気になることはありませんか?
タイヤ交換を検討されている方は「ホイールバランス調整」を行うことがオススメです。
タイヤ本来の性能を発揮するためにも、見えない部分の作業もしっかり行うことが大切です。
当店ではタイヤ点検は勿論!タイヤ交換・タイヤ選びやタイヤに関するご相談も承っています!
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