サーキットを走行する上で最も重要なのはタイヤのグリップ性能ですが
そのタイヤのグリップ性能を最大限発揮させるためには
サスペンションのセッティングが鍵を握ります。
今回はサスペンションセッティング「その１：車高」について少しお話したいと思います。
スポーツカーでサーキットを走行する場合
前後の車高バランスで車の挙動が全く違うものになります。
基本前下がりの車高で調整すると、車はオーバーステア傾向になります。
また前上がりの車高で調整すると、車はアンダーステア傾向になります。
サーキット走行ではタイムをコンマ1秒縮めるために
このように車高の前後バランスを調整しながらセッティングしていきます。
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